علت داغ کردن بیل هیوندای

داغ کردن بیل هیوندای معمولا به دلیل نقص در سیستم خنک کننده موتور، گرفتگی رادیاتور، خرابی ترموستات یا کاهش سطح روغن هیدرولیک رخ می دهد. اگر دمای دستگاه شما از حد مجاز فراتر رفته است، باید فورا کار را متوقف کرده و سلامت فن خنک کننده، تسمه ها و غلظت مایع خنک کننده را بررسی کنید. نادیده گرفتن این مشکل می تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر (در اثر دمای موتور) یا آسیب جدی به پمپ هیدرولیک (در اثر دمای روغن) شود.

در ادامه این مقاله از آسیا ماشین (نمایندگی فروش قطعات بیل مکانیکی هیوندای و تعمیرات بیل مکانیکی هویندای) به طور کامل به بررسی علت داغ کردن بیل مکانیکی هیوندای می پردازیم.

دلایل بالا رفتن دمای موتور و سیستم هیدرولیک

بیل های مکانیکی هیوندای به دلیل قدرت بالا در پروژه های عمرانی ایران بسیار محبوب هستند، اما کارکرد طولانی در دمای بالای محیطی می تواند فشار مضاعفی به اجزای فنی آن ها وارد کند. درک این موضوع که چرا دستگاه شما داغ می کند، اولین قدم برای جلوگیری از هزینه های تعمیرات سنگین است.

مشکلات مربوط به رادیاتور و سیستم خنک کننده

رادیاتور مسئولیت اصلی کاهش حرارت را بر عهده دارد. در محیط های کارگاهی که گرد و غبار زیادی وجود دارد، پره های رادیاتور به سرعت مسدود می شوند. این انسداد مانع از گردش هوا شده و در نتیجه دمای آب بالا می رود.

جدول زیر لیستی از علائم ظاهری و فنی در بخش رادیاتور را نشان می دهد که باعث افزایش حرارت می شوند:

نقص در عملکرد ترموستات بیل هیوندای

ترموستات یک قطعه کوچک اما حیاتی است که وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. اگر این قطعه در حالت بسته گیر کند، مایع خنک کننده نمی تواند به سمت رادیاتور برود تا خنک شود. در این حالت، موتور در عرض چند دقیقه به شدت داغ می شود در حالی که رادیاتور ممکن است همچنان سرد باقی بماند.

خرابی واتر پمپ و تسمه ها

واتر پمپ مایع خنک کننده را در سراسر موتور به جریان درمی آورد. در صورت بروز مشکل در پره های داخلی یا تسمه، عملکرد سیستم خنک کننده دچار اختلال می شود. به طور مثال، شل بودن تسمه باعث کاهش سرعت چرخش فن خنک کننده شده و فرآیند کاهش دما به درستی انجام نمی گیرد.

علت داغ کردن روغن هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای

بسیاری از اپراتورها تصور می کنند داغ شدن تنها مربوط به آب موتور است، در حالی که افزایش دمای سیستم هیدرولیک نیز به همان اندازه خطرناک است. هنگامی که روغن هیدرولیک بیش از حد گرم شود، ویسکوزیته خود را از دست داده و عملکرد اهرم ها محدود شده و توان عملیاتی بیل کاهش می یابد.

در لیست زیر مهم ترین عواملی که باعث افزایش دمای روغن هیدرولیک می شوند را مشاهده می کنید:

• کثیف بودن کولر هیدرولیک که مانع تبادل حرارتی روغن با هوا می شود.
• تنظیم نبودن شیرهای فشار شکن که باعث می شود پمپ دائما تحت فشار حداکثری کار کند.
• استفاده از روغن هیدرولیک بی کیفیت یا با غلظت نامناسب برای فصل گرم.
• خرابی داخلی پمپ هیدرولیک و ایجاد اصطکاک زیاد بین قطعات دوار.
• مسدود شدن فیلترهای برگشت هیدرولیک که فشار پشت سیستم را بالا می برد.

تاثیر فیلترها بر دمای دستگاه

فیلترهای هوا و سوخت نقش غیرمستقیمی در کنترل دمای دستگاه ایفا می کنند. هنگامی که فیلتر هوا آلوده باشد، سوخت به طور کامل نمی سوزد و موتور برای تولید توان، فشار بیشتری را تحمل می کند. این فشار اضافی به طور مستقیم به صورت حرارت در بدنه موتور ظاهر می شود.

بررسی سیستم برقی و سنسورهای حرارتی

گاهی اوقات موتور واقعا داغ نیست، اما آمپر در مانیتور داخل کابین دمای بالایی را نشان می دهد؛ در این موارد احتمال خرابی سنسور دمای آب یا وجود اتصالی در سیم کشی دستگاه وجود دارد. اگر آمپر به صورت ناگهانی تا انتها بالا می رود و دوباره پایین می آید، احتمالا مشکل الکتریکی است. اما اگر دما به صورت تدریجی بالا می رود، با یک مشکل مکانیکی واقعی روبرو هستید.

روش های پیشگیری از گرم شدن بیش از حد بیل هیوندای

برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه در تمام طول روز، لازم است یک برنامه نگهداری منظم تدوین شود. پیشگیری همواره هزینه کمتری نسبت به تعمیر کامل موتور به همراه دارد.

لیست زیر شامل اقداماتی است که باید به صورت روزانه یا هفتگی برای کنترل دمای دستگاه انجام دهید:

• شستشوی رادیاتور با فشار ملایم آب و باد در پایان هر شیفت کاری.
• چک کردن سطح مایع خنک کننده قبل از روشن کردن دستگاه در ابتدای روز.
• اطمینان از سلامت تسمه ها و عدم وجود ترک خوردگی روی آن ها.
• استفاده از ضدیخ و ضدجوش استاندارد به جای آب معمولی.
• بررسی صدای فن و اطمینان از عدم لقی شفت آن.

اهمیت تنظیم سوخت و پمپ انژکتور

در بیل های مکانیکی هیوندای، تنظیم نبودن زمان پاشش سوخت یا به اصطلاح تایمینگ پمپ انژکتور می تواند منجر به احتراق ناقص شود. احتراق ناقص علاوه بر ایجاد دود سیاه، دمای محفظه احتراق را به طور قابل توجهی افزایش داده و به سیلندرها آسیب می رساند.

جمع بندی

داغ کردن بیل های هیوندای عمدتاً ناشی از مشکلات رادیاتور، سیستم هیدرولیک و مسائل نگهداری است. با تمیز نگه داشتن شبکه های رادیاتور، تعویض به موقع فیلترها و استفاده از روغن های استاندارد، می توان تا ۸۰% از بروز این مشکل جلوگیری نمود. لازم به ذکر است که هرگونه تأخیر در رفع مشکل داغ شدن، می تواند به خسارات مالی سنگین و توقف طولانی مدت پروژه منجر شود

سوالات متداول